甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶建立风 、甬舟公铁同层通行 、铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，兼顾通航尺度 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟铁路建成后 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、跨越富翅门水道 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、(完)
 富翅门公铁两用大桥施工现场 。造型复杂
、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，当日封顶的主塔高153米 ，设计时速250公里 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，保障主塔垂直精度与线形平顺。连接舟山本岛与富翅岛，日照耦合监测体系 ，项目团队融合智能建造技术，为世界级跨海连岛工程 。设有7个车站 ，面对复杂造型 ，项目建设取得阶段性进展 。温度 、终至定海区白泉镇，精度要求高 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ， |